Kit directo Haltech Platinum PRO para Honda S2000 2000-2009 (halHT-055050)
Este producto Plug and Play totalmente programable abre la puerta a modificaciones y ajustes del rendimiento prácticamente ilimitados de su vehículo. Los sistemas programables le permiten extraer todo el rendimiento de su motor al entregar con precisión la cantidad requerida de combustible y el tiempo de encendido que su motor requiere para obtener el máximo rendimiento en todas las condiciones de operación.
SOLICITUD
- Honda S2000 [AP2 sin DBW] (2005, 2006, 2007, 2008, 2009)
- Honda S2000 [AP1] (2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
CARACTERÍSTICAS
- Reemplazo directo plug and play de la ECU OEM, no es necesario volver a cablear
- Utiliza los sensores de fábrica de los coches.
- Admite inyección secuencial (pico y mantenimiento) y encendido directo
- Software compatible con Windows 2000, XP, Vista y Windows 7
- Programación en tiempo real, ajuste instantáneo sin dudas mientras el motor está en marcha
- Mapeo de 32 x 32 totalmente definible por el usuario
- Ajuste mediante eficiencia volumétrica (VE), tiempo de inyección o corrección Lambda (MAF)
- Almacenamiento de códigos de diagnóstico de problemas y control de luces de verificación del motor (acceso solo a través de una computadora portátil)
- Sensor MAP interno seleccionable a bordo con clasificación de 150 kPa (hasta 1,5 bar o impulso de 22 psi)
- "Sintonización automática" de banda ancha utilizando una tabla AFR de destino definible por el usuario
- Puerto de comunicación USB y CAN
- 4 x salidas de inyector de combustible
- 2 x salidas de encendido
- Tacómetro, control de refuerzo, relé de embrague de CA, control de ralentí
- Ventilador térmico, luz de verificación del motor, bomba de combustible (velocidad variable)
- Sensores MAF, sensor de posición del acelerador, sensores de oxígeno
- Sensor de temperatura del refrigerante, sensor de velocidad del vehículo, sensor de temperatura del aire
- E/S de expansión: 2 x entradas de voltaje analógico
- 2 x entradas de temperatura analógicas
- 4 x salidas pulsadas digitales
- Control de O2 de circuito cerrado
- Limitador de revoluciones de impulso y corte de desaceleración
- Control de refuerzo de circuito cerrado y abierto
- Configuración del engranaje
- ACF en mesas base
- Mejora transitoria del acelerador
- Tablas de corrección: Refuerzo de encendido de combustible: arranque, corrección objetivo de temperatura del aire, corrección de temperatura del refrigerante, corrección de mapa, corrección de marcha de aceleración cero, ajuste del cilindro, corrección de TPS, corrección genérica 1, corrección genérica 2, corrección de marcha, postarranque, corrección de servicio de temperatura del aire , Publicar inicio
- Registro de datos: 448 Kb de registro de datos integrado, almacenamiento durante aproximadamente 40 minutos a 10 registros por segundo, 6 canales de datos
- Capacidad máxima de registro de 20 canales
- La melodía se puede proteger con contraseña en el software.
- Carcasa de aluminio anodizado resistente
- Requisitos de energía: 8,6 a 16,5 voltios CC
- Consumo: 530mA @ 12Volts DC
- Dimensiones de la ECU Longitud: 154 mm (174 mm con boquilla MAP) Ancho: 158 mm Altura: 42 mm Peso: 680 g (1,5 lb)
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