CSF 20+ Toyota GR Supra Enfriador de aceite de transmisión DCT de alto rendimiento (csf8183)

Precio normal $599.00 USD Precio de venta $599.00 USD Precio normal $599.00 USD
En stock: 90
SKU: csf8183
Descripción

CSF es el líder mundial en tecnología de refrigeración DCT. A partir de su experiencia a partir de la transmisión DCT en los BMW F8X M3, M4 y M2 Comp, CSF aplicó varias características diferentes exclusivas de sus tecnologías de fabricación. Un innovador diseño de doble núcleo permite un aumento del 240% en el volumen del núcleo, lo que resulta en un rendimiento máximo y mantiene cambios óptimos durante condiciones de carrera extremas, desde carreras en carretera hasta la pista de aceleración. Durante la investigación y el desarrollo, CSF consultó con una red de socios, incluidos equipos líderes de time attack, tuners y más. A menudo, la retroalimentación fue fatiga de la caja de cambios y cambios lentos con temperaturas de DCT sobrecalentadas bajo un uso prolongado o intenso. CSF tiene la respuesta con nuestro refrigerador DCT líder en la industria para A90/91 Supra y BMW Serie G. Instalado en el A90 Supra más rápido del mundo. – Titan Motorsports Drag Race Supra (primer y único Supra en alcanzar los 8 en el 1/4 de milla).

APLICACIONES

  • Toyota GR Supra (2020, 2021, 2022)

CARACTERÍSTICAS

  • Diseño innovador de doble núcleo (exclusivo de la industria) frente a un solo núcleo OEM
  • Aumento del 240 % en el volumen central
  • Aumento del 130 % en la capacidad de fluido en comparación con el OEM (CSF 550 ml frente al OEM ~240 ml)
  • Dos núcleos apilados de 16 mm = ancho de núcleo de 32 mm (ancho total de 44 mm) frente al ancho de núcleo OEM de 15 mm
  • Enfriador trasero: 15 filas frente a 12 filas OEM
  • Enfriador frontal: 12 filas adicionales
  • Aleta con rejillas múltiples de 5,4 mm de alto frente a OEM de 7 mm
  • Fabricado con tecnología de condensador de CA de CSF utilizando un microtubo de 9 canales de presión súper alta de 1 fila para un flujo de aceite óptimo y una superficie de contacto máxima
  • La altura total de 129 mm frente a la de 125 mm OEM permite un rendimiento máximo sin aumentar la superficie total ni bloquear el flujo de aire al resto del sistema de refrigeración.
  • Utiliza sellos de goma superior/inferior OEM para un flujo de aire óptimo
  • Conexiones de entrada/salida de “conexión rápida” estilo OEM
  • El ajuste directo no requiere modificaciones para instalarse
  • Se puede instalar con el intercambiador de calor de alto rendimiento de CSF (CSF #8154) o con el sistema de enfriamiento OEM
  • Garantía limitada de 2 años
  • Ideal para carreras de carretera, carreras de resistencia y vehículos con mayor rendimiento y/o ajuste de transmisión

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