GSC PD Toyota 3STGE 23-8N Válvula de escape cromada pulida - Cabeza de 30 mm (+1 mm) - SET 8 (2073-8)
En nuestra búsqueda de válvulas de posventa superiores, nos embarcamos en la creación de una línea de válvulas que sobresale en rendimiento y durabilidad. Aprovechando el software avanzado de simulación y diseño 3D, desarrollamos un diseño de cabezal de válvula que es a la vez más resistente y ofrece mayores caudales. A través de meticulosas pruebas de flujo en aplicaciones específicas, nos aseguramos de que nuestros cabezales de válvula proporcionen los caudales más altos del mercado. Gracias a los materiales empleados, nuestras válvulas exhiben una distorsión mínima en la cara, lo que resulta en un sellado mejorado en condiciones extremas y un rendimiento constante durante toda su vida útil. Las nuevas válvulas de GSC Power Division establecerán un nuevo estándar en la industria para válvulas de rendimiento compactas deportivas.
APLICACIONES
- Para 3STGE
CARACTERÍSTICAS
- Cabezales pulidos en forma de remolino para un flujo de aire más suave sobre la válvula.
- Corte trasero para reducir el peso de la válvula para mayores RPM, mayor presión de sobrealimentación y permitir perfiles de leva más agresivos sin aumentar la presión del asiento del resorte de la válvula.
- Los vástagos de las válvulas están micropulidos para permitir una menor retención de aceite en el vástago, lo que crea menos arrastre en el vástago para guiarlo y lograr un movimiento más suave.
- Las válvulas de admisión son de acero inoxidable 21-4n modificado y los escapes son de acero inoxidable 23-8n modificado para una alta capacidad calorífica y al mismo tiempo mantienen la longevidad.
- Las puntas de las válvulas están endurecidas o tienen una punta de oblea de estelita fundida para que la punta esté dentro de 5 Rockwell C del balancín o empujador de la válvula para una mayor vida útil y menos desgaste.
- Longitudes de las puntas de las válvulas: nos hemos tomado más tiempo para ajustar las alturas de las puntas en las aplicaciones para requerir menos inclinación de la válvula, mantener la altura de la punta adecuada para la geometría adecuada del tren de válvulas y reducir los tiempos de instalación al configurar el juego de válvulas.
- También hemos ajustado la ranura del retenedor para equilibrar adecuadamente las presiones de los resortes de admisión y escape para reducir el uso de cuñas de resortes de válvulas y maximizar el rendimiento de nuestros kits de resortes y retenedores.
- Las válvulas funcionarán con un retenedor/cerradura OEM o, cuando esté disponible, con nuestro retenedor/cerradura mejorado. No es obligatorio, pero se sugiere, que ningún bloqueo de válvula se reutilice en aplicaciones de rendimiento debido al ranurado del material.
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GSC PD Toyota 3STGE 23-8N Válvula de escape cromada pulida - Cabeza de 30 mm (+1 mm) - SET 8 (2073-8)
