{"product_id":"cusco-2017-toyota-86-2013-subaru-brz-13-16-scion-fr-s-tn-s-coilovers-8k-front-8k-rear-mono-tube-2-way-cus965-64w-cn","title":"Cusco 2017+ Toyota 86 \/ 2013+ Subaru BRZ \/ 13-16 Scion FR-S \/ TN-S Coilovers 8K delanteros \/ 8K traseros Monotubo de 2 vías (cus965 64W CN)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl nuevo \"TNS (Twin Needle System)\" controla la fuerza de amortiguación en el lado de extensión y en el lado de compresión de forma totalmente independiente.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCon el paso independiente de compresión, se realizan 24 etapas en el lado de extensión x 24 etapas en el lado de compresión y 576 ajustes de fuerza de amortiguación sin un subtanque.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEs posible realizar ajustes delicados para todas las condiciones de la carretera y de los neumáticos (generación de calor, desgaste, etc.).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEquipado con un dial de ajuste de amortiguación en la parte superior del amortiguador (lado superior para el tipo vertical, lado inferior para el tipo invertido) (lado de extensión: dial azul, lado de compresión: dial rojo), no se requieren herramientas para ajustar la fuerza de amortiguación.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa subválvula que controla la fuerza de amortiguación en el lado de baja velocidad tanto para la extensión como para la presión suprime la disminución de la fuerza de amortiguación en el rango de muy baja velocidad, logra un manejo lineal en todo el rango de velocidades y mejora el rendimiento de tracción.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAmortiguador tipo monocilíndrico\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La estructura en la que el cuerpo del amortiguador es un cilindro. Al aumentar el diámetro del pistón y mejorar la válvula, etc., se genera una delicada fuerza de amortiguación mediante una pequeña entrada desde la superficie de la carretera, seguida de una velocidad más rápida del pistón. Además, dado que el cilindro está en contacto directo con el aire exterior, tiene una excelente disipación de calor y presenta características de fuerza de amortiguación estables. El aceite para amortiguadores utiliza aceite de alto rendimiento y baja fricción que garantiza la estabilidad de la viscosidad a altas temperaturas, mejora el rendimiento de sellado de los pistones libres y los sellos de aceite y reduce la fricción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAjuste de altura del vehículo ajustable en toda su longitud\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tipo de ajuste de longitud completa\" que no cambia la carrera de la suspensión incluso si se reduce la altura del vehículo. Logra tanto un ajuste fino de la altura del vehículo como una alta calidad de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSe adopta el recién desarrollado CUSCO SPORT \"Blue spring\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa resistencia aumenta mediante el doble granallado, la resistencia al asentamiento mejora enormemente y la tolerancia es extremadamente pequeña, lo que permite un ajuste más preciso que nunca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eMontaje superior\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se utiliza un soporte superior tipo almohada con inclinación ajustable para el frente tipo puntal, y también está disponible un soporte superior de caucho reforzado con inclinación fija.\u003cbr\u003e El soporte superior de almohada CC recientemente desarrollado (tipo de ajuste independiente de inclinación\/rueda) está disponible como opción para algunos modelos tipo puntal delantero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAmortiguador tipo cordero (tipo invertido)\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sólo el tipo puntal adopta un tipo de ariete en el que el vástago del pistón se extiende hacia abajo desde el cuerpo principal del amortiguador.\u003cbr\u003e Es eficaz para reducir el peso no suspendido, es resistente contra la G lateral y tiene una excelente disipación de calor.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eOrden especial\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAplicaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eToyota 86\u003c\/strong\u003e (2017, 2018, 2019, 2020, 2021)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSubaru BRZ\u003c\/strong\u003e (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eScion FR-S\u003c\/strong\u003e (2013, 2014, 2015, 2016)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Amortiguador tipo monocilíndrico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste de la fuerza de amortiguación en 24 pasos El nuevo \"TNS (Sistema de doble aguja)\" controla la fuerza de amortiguación en el lado de extensión y en el lado de compresión de forma totalmente independiente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se adopta el recién desarrollado CUSCO SPORT \"Blue spring\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tipo de ajuste de longitud completa Tipo de ariete de ajuste de altura del vehículo (tipo invertido) Amortiguador *Solo tipo puntal delantero Compatible con neumáticos radiales de alto agarre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de 1 año o 10.000 km.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Cusco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":33052816834614,"sku":"cus965 64W CN","price":4119.68,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0025\/9709\/3420\/products\/11_e47f2f3c-0113-445c-aee4-cbf560721e33.jpg?v=1681292686","url":"https:\/\/www.kamispeed.com\/es-ca\/products\/cusco-2017-toyota-86-2013-subaru-brz-13-16-scion-fr-s-tn-s-coilovers-8k-front-8k-rear-mono-tube-2-way-cus965-64w-cn","provider":"KamiSpeed.com","version":"1.0","type":"link"}